Uma baixo peso da nacele significa um transporte mais fácil, uma construção da instalação eólica mais simplificada e estruturas portantes mais econômicas.

O conceito do conjunto propulsor da FL 3000 baseia-se no comprovado Drive Train da FL 2500. Este tipo de construção é, em comparação com os outros conceitos de conjuntos propulsores, mais compacto e mais leve; devido a uma base de apoio mais larga, as forças de rolamento no rotor e na caixa de engrenagens são menores e desacopladas de deformações do rolamento do rotor induzidas por carga. Como engrenagem para a FL 3000 é utilizado o „HybridDrive", um conceito inovador da Winergy AG. O compacto HybridDrive consiste em uma engrenagem planetária de duas fases e um gerador síncrono de velocidade média permanentemente magnetizado. A criação do primeiro protótipo da FL 3000, com um diâmetro de rotor de 120 m está prevista para 2012.