El Compact Drive Train.
Excepcional concepto de tren de potencia para mayor estabilidad de marcha.

El concepto de tren de potencia del FL 2500 tiene varios objetivos: hace la instalación más silenciosa y compacta; en lugar de utilizarse un pesado eje principal, se utiliza un rodamiento del rotor de tres filas con engrase por circulación de presión de aceite entre el buje del rotor y el soporte de la máquina. Las fuerzas transversales y los momentos de flexión del rotor se desvían directamente a la torre a través del potente soporte de la máquina por lo que no ejercen influencia alguna sobre el rodamiento del engranaje multiplicador. Esto repercute positivamente en la vida útil del mismo. El par del rotor se transmite al engranaje multiplicador mediante un acoplamiento del eje, que pesa aproximadamente 1,9 toneladas.

Gracias al enroscado completo de 360° del engranaje con el soporte de la máquina se produce una influencia de fuerza óptima para apoyar el par en el centro de gravedad. Esta construcción elimina todas las fuerzas que actúan sobre el engranaje a excepción del par. A través del orificio de acceso en el acoplamiento del eje es posible llegar al eje sin abandonar la sala de máquinas – la sala de máquinas y el eje forman un local de trabajo conjunto climatizado.

Elementos elastómeros.
Unión del rotor y engranaje orientada al futuro.

El rotor tiene un rodamiento de rodillos de tres filas concebido con suficiente seguridad para soportar las cargas que se presentan. La unión entre el acoplamiento del eje y el anillo con brida del engranaje se realiza a través de 24 elementos elastómeros. Por un lado, éstos procuran el buen desacoplamiento del ruido propagado por estructuras sólidas y, por el otro, amortiguan los impactos en el tren de potencia. En caso de necesidad, pueden intercambiarse de forma muy sencilla y sin necesidad de desmontar ningún otro componente.