Il Compact Drive Train.
Un concetto unico per l’organo di trasmissione per maggiore tranquillità d'esercizio.

Il concetto di comando del FL 2500 racchiude diversi obiettivi: l'impianto è piu silenzioso e compatto; invece di un pesante albero principale si adopera un innovativo cuscinetto a rulli su 3 file con sistema di lubrificazione a circolazione forzata tra il mozzo e il supporto della macchina. Forze trasversali e momento flettente del rotore vengono deviate direttamente nella torre attraverso il supporto della macchina, non appesantendo così il supporto. Ciò si riflette positivamente sulla durata della trasmissione. Il momento flettente del rotore viene mandato alla trasmissione attraverso una connessione per albero, che pesa solamente 1,9 tonnellate.

Grazie all'avvitamento totale a 360° della trasmissione al supporto della macchina si realizza un flusso di energia ottimale per la forcella nel baricentro Questa costruzione elimina tutte le energie che hanno effetto sulla trasmissione tranne che sul momento flettente Attraverso l'apertura Mannloch nella connesione per l”albero è possibile l'ingresso nel mozzo senza lasciare la navetta – la navetta e il mozzo creano un ambiente unico climatizzato.

Elementi elastomerici.
Connessione futuristica tra il rotore e la trasmissione.

Il cuscinetto del rotore è un cuscinetto a 3 file  provvisto delle misure di sicurezza relative nel caso dell'insorgere di problemi. Grazie a oltre 24 elementi elastometrici la trasmissione ad albero è collegata all’anello a flangia della trasmissione. Da una parte creano un buona insonorizzazione, dall'altra parte attutiscono colpi nell’organo di trasmissione. In caso di bisogno è possibile scambiarli in modo semplice senza smontare altri componenti.