Hybridturm – Das Prinzip

Eine effiziente Ausnutzung der Windenergie gerade im Binnenland ist ohne Nabenhöhen über 100 m kaum möglich.

Daher nutzt Fuhrländer bei seiner neuen FL 3000 erstmals den Hybridturm VENTUR des Siegener Herstellers Drössler GmbH.

VENTUR ist ein Windturm in vorgespannter Fertigteilbauweise. Er entsteht durch die neu entwickelte Fertigteil-Kletterbauweise, bei der höhenversetzt sich stetig nach oben verjüngende Wandelemente im Baukastenprinzip aufeinander montiert werden.

Die einzelnen meist nicht mehr als 3 m breiten und 10 m langen Elemente werden in regelmäßiger polygonaler Grundrissform angeordnet und lassen sich preisgünstig und mit geringem logistischen Aufwand zur Baustelle transportieren.

Durch den Einsatz der Spannbetonbauweise ergibt sich eine niedrige Abhängigkeit von Einzelrohstoffen, wodurch eine gute Preisstabilität und eine energetisch kurze Amortisationszeit erzielt werden. Die Vorspanntechnik verhindert zudem die Rissbildung. Der hochfeste Beton „Resocret“ verbindet Beständigkeit mit hoher und schneller Festigkeitsentwicklung bei verkürzter Fertigungsdauer und einem gleichmäßigen Erscheinungsbild in heller freundlicher Sichtbetonqualität.

Bei der Fuhrländer 3 Megawatt-Anlage FL 3000 mit ihrem 120 m großen Rotor erreicht der Hybridturm eine Höhe von 140 m. Das Anlagenkonzept verspricht gute Winderträge selbst bei niedrigen Windgeschwindigkeiten.